Produkcja tanich samochodów i łodzi płaskodennych to w sytuacji tanich modeli wciąż zastosowanie blach stalowych i aluminiowych. Chodzi tu przede wszystkim o to, że auta i łodzie wytwarzane z kompozytów nie są prostymi w naprawie, bo elementy wykonywane z kompozytów trzeba zamawiać i związane jest to z kosztami. Dlatego sporo metalowych elementów tanich samochodów obrabia się na tokarkach uniwersalnych, wycinarkach taśmowych i na frezarkach uniwersalnych.
Tylko w ten sposób da się wytwarzać sporo elementów bardzo poważnych takich jak bloki silników, ich głowice, elementy zawieszenia i ramy. Z tej właśnie przyczyny w produktach masowych spotyka się sporo uproszczeń, które są niezbędnymi dla tych gałęzi przemysłu. Mowa tu o tym by tej obróbki metalowych elementów było jak najmniej, bo dzięki ograniczeniu czasu pracy samochody te są bardzo tanie i osiągalne nawet dla każdego.
To samo tyczy się łodzi płaskodennych z silnikami zaburtowymi. Ich produkcja również musi być tą wybitnie niedrogą, bo tania produkcja to niedużo elementów wymagających serwisu i szybki zysk dla producenta. Mowa tu przede wszystkim o tym, że przeciętny miłośnik łodzi musi mieć sporo tanich opcji, po to aby było ciekawie i ażeby zyski były wyższe. Dlatego silniki łodzi są zazwyczaj dość skromne o ile chodzi o standardową moc i ilość cylindrów. Można także śmiało powiedzieć że tania łudź i tani samochód mają z sobą wiele wspólnego, bo zazwyczaj nie ma w nich elementów wykonywanych z kompozytów i jest sporo elementów ze stali, czyli sporo kształtowników obrabianych na tokarkach przycinarkach taśmowych i na frezarkach. Chodzi tu o elementy tanie w produkcji, naprawie albo wymianie.
Polecamy: wózki paletowe z wagą.